Kto wybuduje obwodnice Kostrzyna? Rusza przetarg

Zadanie będzie realizowane w trybie zaprojektuj i wybuduj. Wybrany wykonawca będzie odpowiedzialny za pracownie projektu, uzyskanie decyzji ZRID oraz wykonanie robót budowlanych dla obwodnicy Kostrzyna w ciągu drogi krajowej nr 31.

Planowana obwodnica ma mieć 9,2 km długości i powstanie w całości w nowym śladzie. Kostrzyn ominie od strony północno-zachodniej. Nowa trasa zacznie się na wysokości Fortu Sarbinowo, następnie przez ok. 2,5 km będzie prowadzić na północny zachód przez tereny leśne, aż do skrzyżowania z linią kolejową nr 273. Dalej pobiegnie w kierunku zachodnim, omijając Osiedle Drzewice i skieruje się przez tereny nieużytków na południe w stronę II obszaru Kostrzyńsko-Słubickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

Na dalszym odcinku obwodnica przekroczy Wartę i – estakadą – tereny zalewowe. Most wraz z estakadą będzie miał ok. 1 km długości. Dalej trasa wiaduktem przejdzie nad linią kolejową nr 203 i w rejonie Starego Miasta zostanie włączona do dróg krajowych DK-22 i DK-31.

Na trasie powstaną cztery ronda, dwa wiadukty nad liniami kolejowymi i trzy nad istniejącymi drogami, a także wspomniany most wraz z estakada nad rzeką i terenami zalewowymi.

Obecnie na terenie woj. lubuskiego w realizacji są obwodnice Strzelec Krajeńskich w ciągu DK-22 oraz Krosna Odrzańskiego w ciągu DK-29. Pierwsza z nich buduje firma Colas, a zaawansowanie przekroczyło już 90 proc. Druga – obwodnica Krosna Odrzańskiego – jest jeszcze na etapie projektowanie przed uzyskaniem decyzji ZRID. Prace powierzono firmie Polaqua.

Cztery kolejne inwestycje mają decyzje środowiskowe. To obwodnice: Przytocznej w ciągu DK-24, Dobiegniewa w ciągu DK-22 oraz Wschowy i Dębowej Łęki w ciągu DK-12.

Jak informuje GDDKiA, rozpoczęły się przygotowania do realizacji obwodnicy Słubic w ciągu DK-31, która została ujęta na liście rezerwowej programu rządowego, co oznacza, że inwestycja nie miała zagwarantowanych środków finansowych. Przetarg na prace przygotowawcze został ogłoszony dzięki porozumieniu z gminą Słubice, która wzięła na siebie koszty tych prac. Niedawno GDDKiA wskazała najkorzystniejsza ofertę w przetargu na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego. Wybrała firmę TRASA. Jeśli nie będzie odwołań, z tym biurem projektowym zostanie podpisana umowa.